Friday, December 3, 2010

water powered car



Mobil tenaga air yang bisa melaju seperti jet dikembangkan oleh tiga penggemar otomotif dari Inggris yang memberi nama kelompoknya The British Steam Car yang berbasis di New Forest, Hampshire. Fred Marriott bersama kakak-beradik Francis dan Freelan Stanley. Ketiganya bersiap mengejutkan dunia otomotif dengan meluncurkan mobil bertenaga uap berkekuatan besar.

Seperti dilansir Dailymail, mobil yang panjangnya 25 kaki atau sekitar 7,5 meter ini mulai diuji coba, Rabu (25/3). Mereka berhasil meluncurkan mobil berbahan bakar air ini dengan kecepatan 127 mph menjelang ajang otomotif khusus untuk kendaraan bertenaga uap atau Supercar Tenaga Uap Abad ke-21, April depan di Inggris.

Ini adalah rekor baru sejak tahun 1906 untuk kendaraan besar yang total bobotnya mencapai 3 ton itu. Sebab, pada tahun 1906 rekor tersebut diciptakan untuk mobil jenis sedan.Mobil yang diberi nama Stanley Rocket ini mencatat rekor tercepat, yakni 127.659 mph di Florida.

Ini adalah rekor tercepat hingga saat ini meskipun Mariott yakin mereka bakal bisa lebih mempercepatnya lagi hingga 200 mph.“Ini adalah uji coba pertama dan kami belum menggunakan kecepatan maksimal,” ujar juru bicara The British, Matt Candy.

Untuk peluncuran pertama di ajang resmi ini, mereka sengaja menutup sejumlah saluran tenaga. Kekuatan sebenarnya akan mereka pertontonkan di ajang show, pekan depan.Mobil jenis vehicle ini didesain futuristik berbahan dasar komposit karbon dan aluminium.

Sedangkan untuk chasisnya adalah perpaduan alumunium dan baja. Bila mobil ini diluncurkan akan memunculkan semburan uap putih di buritannya.Untuk sekadar perbandingan, kekuatan gas yang disemburatkan mobil ini mencapai panas tiga megawatt atau sama dengan 9.000 pemasak teh.

Uap air yang dikeluarkan oleh ketel rata-rata 50 liter per menit dengan panas mencapai 400 derajat Celcius. Uap inilah yang kemudian menggerakkan dua turbin di belakang mobil.Upaya untuk menjadikan uap air sebagai bahan bakar alternatif memang terus dilakukan oleh pecandu otomotif meskipun hingga saat ini belum bisa menjadi alternatif sebagai kendaraan masa depan.

Meskipun bahan bakarnya murah, bakal sangat repot.Bayangkan, mobil yang didesain Stanley bersaudara ini sangat gemuk karena di sekeliling tubuhnya dipenuhi tabung-tabung atau ketel uap berisi air. Jumlahnya cukup banyak, yakni 12 ketel dan satu ketel isinya 140 liter air panas.

Satu ketel uap hanya cukup untuk dua mil saja.Namun demikian, penggemar mobil uap ini yakin bahwa teknologi uap bisa menjadi bahan pemikiran para penggemar otomotif paling ramah lingkungan ini.

Meskipun air sangat sulit dijadikan BBM, akan ada sumber energi alternatif yang tak memakan tempat, seperti LPG yang bisa hemat tempat, tetapi memiliki kekuatan uap yang cukup besar untuk menggerakkan mesin mobil.Dalam kelompok penggemar otomotif bertenaga air, hal itu memang tidak menjadi perhatian utama karena obsesi mereka adalah bagaimana menggeber mobil uap sama seperti mobil bertenaga fosil, seperti jet-jet darat pada F1.

Bahkan, sebagian teknologi F1 juga mereka kloning. Misalnya Don Wales, Donald Campbell, dan Sir Malcolm Campbell menggunakan teknologi pengereman yang sama dengan F1.

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 2009

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 2009

Monday, November 29, 2010

2009 Volvo S60 Concept


Exterior 2009 Volvo S60 Concept Front Angle SpeedExterior 2009 Volvo S60 Concept Front Angle Speed
Exterior 2009 Volvo S60 Concept HeadlightsExterior 2009 Volvo S60 Concept Headlights
Exterior 2009 Volvo S60 Concept Panorama Roof Open DoorsExterior 2009 Volvo S60 Concept Panorama Roof Open Doors
Exterior 2009 Volvo S60 Concept Rear And Side SpeedExterior 2009 Volvo S60 Concept Rear And Side Speed
Exterior 2009 Volvo S60 Concept Rear AngleExterior 2009 Volvo S60 Concept Rear Angle
Exterior 2009 Volvo S60 Concept Side View MirrorExterior 2009 Volvo S60 Concept Side View Mirror
Interior 2009 Volvo S60 Concept DashboardInterior 2009 Volvo S60 Concept Dashboard
Interior 2009 Volvo S60 Concept Gear LeverInterior 2009 Volvo S60 Concept Gear Lever
Interior 2009 Volvo S60 Concept InstrumentsInterior 2009 Volvo S60 Concept Instruments
The front of the S60 Concept naturally sports the enlarged iron mark in the trapezoidal grille. The grille itself has a somewhat new appearance with structured horizontal vanes adding refinement to its form. Two DNA lamps that flank the grill emphasise the vertical stance of the front and promote the bonnet’s V-shape.
Viewed from the side, the concept car’s slim coupe roofline and window graphics are accompanied by an entirely new lateral shoulder line, forming a gentle double wave.
The unique rear parallelogram doors offer a spectacular show when they are opened and shut. Door opening is initiated by pressing on a button and the movement starts off in the traditional way.
With the interior of the Volvo S60 Concept, Volvo Cars’ design director Steve Mattin and his team are displaying a variety of spectacular next-generation ideas.
The interior is packed with exciting details, all of which together create a Scandinavian fresh light feeling, full of visual harmony. source